Иң зур куллану өлкәсесирәк җир мәңге магнитдаими магнит двигательләре, гадәттә моторлар дип атала.
Моторларга киң мәгънәдә электр энергиясен механик энергиягә әверелдерүче двигательләр һәм механик энергияне электр энергиясенә әверелдерүче генераторлар керә.Моторларның ике төре дә төп принцип буларак электромагнит индукция яки электромагнит көченә таяналар.Airава аермасы магнит кыры двигательнең эшләве өчен алшарт.Дулкынлану аша һава капкасы магнит кырын барлыкка китерүче мотор индукция моторы дип атала, ә даими магнитлар аша һава аермасы магнит кырын барлыкка китерүче мотор даими магнит моторы дип атала.
Даими магнит моторында, һава аермасы магнит кыры, өстәмә электр көче яки өстәмә әйберләр кирәксез, даими магнитлар ярдәмендә барлыкка килә.Шуңа күрә, даими магнит двигательләренең индукция моторларына караганда иң зур өстенлеге - югары эффективлык, энергия саклау, компакт зурлык һәм гади структура.Шуңа күрә даими магнит двигательләре төрле кечкенә һәм микро двигательләрдә киң кулланыла.Түбәндәге рәсемдә даими магнит DC моторының гадиләштерелгән эш моделе күрсәтелгән.Ике даими магнит кәтүк үзәгендә магнит кырын барлыкка китерә.Индуктивлык кәтүге энергияләнгәндә, ул электромагнит көчен кичерә (сул як кагыйдә буенча) һәм әйләнә.Электр моторында әйләнүче өлеш ротор, ә стационар өлеш статор дип атала.Рәсемнән күренгәнчә, даими магнитлар статорныкы, кәтүкләр роторныкы.
Әйләнүче моторлар өчен, даими магнит статор булганда, ул гадәттә 2нче конфигурациядә җыела, монда магнитлар мотор корпусына тоташтырылган.Даими магнит ротор булганда, ул гадәттә # 1 конфигурациясендә җыела, магнитлар ротор үзәгенә беркетелә.Альтернатив рәвештә, 33, 44, 55, 66 конфигурацияләре диаграммада күрсәтелгәнчә магнитларны ротор үзәгенә кертүне үз эченә ала.
Сызыклы двигательләр өчен даими магнитлар беренче чиратта квадратлар һәм параллелограммалар формасында.Өстәвенә, цилиндрик сызыклы двигательләр магнитлаштырылган еллык магнитларны кулланалар.
Даими магнит моторындагы магнитлар түбәндәге үзенчәлекләргә ия:
1. Формасы бик катлаулы түгел (кайбер микро двигательләрдән кала, мәсәлән, VCM двигательләре), нигездә турыпочмаклы, трапезоидаль, фанат формасында һәм икмәк формасында.Аерым алганда, мотор дизайны чыгымнарын киметү шартларында күпләр урнаштырылган квадрат магнитларны кулланачак.
2. Магнитизация чагыштырмача гади, нигездә бер полюслы магнитизация, һәм монтажланганнан соң, ул күп полюслы магнит чылбырын барлыкка китерә.Әгәр дә ул тулы боҗра булса, мәсәлән, ябыштыргыч неодий тимер бор боҗрасы яки кайнар басылган боҗра, ул гадәттә күп полюслы нурланыш магнитизациясен кабул итә.
3. Техник таләпләрнең асылы, нигездә, югары температураның тотрыклылыгында, магнит агымының эзлеклелегендә һәм адаптациядә тора.Faceир өстенә урнаштырылган ротор магнитлары яхшы ябыштыргыч үзлекләр таләп итә, сызыклы мотор магнитлары тоз спрейларына таләпләргә ия, җил энергиясе генератор магнитлары тоз сиптерү өчен тагын да катырак таләпләргә ия, һәм двигатель магнитлары югары температураның тотрыклылыгын таләп итәләр.
4., гары, урта һәм түбән дәрәҗәдәге магнит энергия продуктлары барысы да кулланыла, ләкин көчләү күбесенчә урта һәм югары дәрәҗәдә.Хәзерге вакытта электр машиналары йөртүче моторлар өчен еш кулланыла торган магнит класслары, нигездә, югары магнит энергия продуктлары һәм 45UH, 48UH, 50UH, 42EH, 45EH һ.б. кебек югары көч куллану, һәм җитлеккән диффузия технологиясе мөһим.
5. Сегментланган ябыштыргыч ламинат магнитлар югары температуралы мотор кырларында киң кулланылган.Максат - магнитларның сегментлаштыру изоляциясен яхшырту һәм мотор эшләгәндә агымдагы югалтуларны киметү, һәм кайбер магнитлар изоляциясен арттыру өчен өслектә эпокси каплау өстәргә мөмкин.
Мотор магнитлары өчен төп сынау әйберләре:
1. temperatureгары температураның тотрыклылыгы: Кайбер клиентлар ачык схемалы магнит бозылуны үлчәүне таләп итәләр, икенчеләре ярым ачык схемалы магнит бозылуны таләп итәләр.Мотор эшләгәндә, магнитлар югары температураларга һәм алмаш магнит кырларына каршы торырга тиеш.Шуңа күрә әзер продуктның магнит бозылуы һәм төп материалның югары температуралы демагнетизация кәкреләрен сынау һәм мониторинглау кирәк.
2. Магнит агымының эзлеклелеге: мотор роторлары яки статорлар өчен магнит кырлары чыганагы буларак, магнит агымында туры килмәүләр булса, ул мотор тибрәнүенә, көченең кимүенә китерә һәм двигательнең гомуми функциясенә тәэсир итә.Шуңа күрә, мотор магнитлары, гадәттә, магнит агымының эзлеклелеге өчен таләпләргә ия, кайберләре 5% эчендә, кайберләре 3% эчендә, хәтта 2% эчендә.Магнит агымының эзлеклелегенә тәэсир итүче факторлар, мәсәлән, калдыклы магнитизмның эзлеклелеге, толерантлык, камера каплавы кебек.
3. Адаптация: faceир өстенә куелган магнитлар нигездә плитка формасында.Почмаклар һәм радио өчен гадәти ике үлчәмле сынау ысуллары зур хаталар булырга мөмкин яки сынау авыр булырга мөмкин.Мондый очракларда адаптацияне исәпкә алырга кирәк.Якын урнашкан магнитлар өчен кумулятив кимчелекләрне контрольдә тотарга кирәк.Күгәрчен оялары булган магнитлар өчен монтаж тыгызлыгын исәпкә алырга кирәк.Магнитларның адаптациясен сынау өчен кулланучының җыю ысулы буенча махсус формадагы җиһазлар ясау иң яхшысы.
Пост вакыты: 24-2023 август