Тесла бүген инвесторлар көнендә компаниянең сирәк-җирсез даими магнит электр машинасы моторы төзиячәген хәбәр итте.
Сирәк җирләр - электр машиналары белән тәэмин итү чылбырында бәхәс сөяге, чөнки тәэмин итү куркынычсыз, һәм дөнья җитештерүнең күп өлеше Кытайда эшләнгән яки эшкәртелгән.
Бу берничә сәбәп аркасында мөһим, аларның иң азы да Байден хакимиятенең электр энергиясе компонентлары өчен материаллар җитештерү өчен хәзерге драйвы.
Шулай да, REE нәрсә ул һәм электр машиналарында күпме REE кулланыла дигән ялгыш карашлар бар.Чынлыкта, литий-ион батарейкаларында гадәттә сирәк җирләр юк (аларда инфляцияне киметү акты белән билгеләнгән башка "критик минераллар" бар).
Периодик таблицада "сирәк җирләр" - астагы схемада кызыл төстә күрсәтелгән элементлар - лантанидлар, шулай ук скандиум һәм йтриум.Чынлыкта, алар аеруча сирәк түгел, бакырның өчтән ике өлеше өчен неодимий белән.
Электр машиналарында сирәк җир элементлары батарейкаларда түгел, электр машиналарында кулланыла.Иң еш кулланыла торган неодимий, спикерларда, каты дискларда һәм электр двигательләрендә кулланыла торган көчле магнит.Диспрозиум һәм тербиум гадәттә неодимий магнит өчен өстәмәләр кулланыла.
Шулай ук, барлык төр электр машиналары двигательләре дә REE кулланмыйлар - Тесла аларны даими магнит DC моторларында куллана, ләкин AC индуктивлык моторларында түгел.
Башта, Тесла үз машиналарында AC индуктивлык моторларын кулланды, алар сирәк җир таләп итмәде.Чынлыкта, компаниянең исеме кайдан килгән - Никола Тесла AC индуктивлык моторын уйлап табучы булган.Ләкин соңыннан Model 3 чыккач, компания яңа даими магнит моторын кертте һәм ахыр чиктә аларны башка машиналарда куллана башлады.
Тесла бүген бу яңа Model 3 электр энергиясендә кулланылган сирәк туфракларның күләмен 2017 һәм 2022 еллар арасында 25% ка киметә алуын әйтте.
Ләкин хәзер Тесла ике дөньядан да яхшырак булырга омтыла кебек: даими магнит моторы, ләкин сирәк җирләр юк.
Даими магнитлар өчен NdFeB өчен төп альтернатива - гади феррит (тимер оксиды, гадәттә барий яки стронтиум кушылулары белән).Сез гел магнитлар кулланып даими магнитларны ныгыта аласыз, ләкин двигатель роторы эчендәге урын чикләнгән һәм NdFeBB аз материал белән күбрәк магнитлаштыруны тәэмин итә ала.Базардагы башка даими магнит материалларына AlNiCo (AlNiCo) керә, ул югары температурада яхшы эшли, ләкин магнитлашуны җиңел югалта, һәм NdFeB охшаган, ләкин югары температурада яхшырак булган Самариум Кобальт.Хәзерге вакытта берничә альтернатив материал тикшерелә, нигездә ферритлар һәм сирәк туфраклар арасындагы аерманы капларга юнәлтелгән, ләкин бу әле лабораториядә һәм әле җитештерүдә түгел.
Тесла феррит магнитлы ротор куллану ысулын тапты дип шикләнәм.Әгәр алар REE эчтәлеген киметсәләр, димәк, алар ротордагы даими магнитлар санын киметәләр.Мин NdFeB кисәге урынына зур феррит кисәгеннән гадәти агымнан азрак алырга карар иттем.Мин ялгышырга мөмкин, алар эксперименталь масштабта альтернатив материал кулланганнардыр.Ләкин бу миңа мөмкин түгел кебек - Тесла массакүләм җитештерүгә омтыла, бу нигездә сирәк җир яки феррит дигәнне аңлата.
Инвесторлар көнен презентацияләү вакытында Тесла Y модельнең даими магнит моторында сирәк туфракның хәзерге кулланылышын чагыштыручы слайд күрсәтте:
Тесла нинди элементларны кулланганын күрсәтмәде, мөгаен, ул мәгълүматны яшерергә теләмәгән сәүдә сере дип саный.Ләкин беренче сан неодимий, калганнары диспрозиум һәм тербиум булырга мөмкин.
Киләчәк двигательләргә килгәндә - без чыннан да ышанмыйбыз.Тесла графикасы киләсе буын моторында даими магнит булачагын күрсәтә, ләкин магнит сирәк туфрак кулланмаячак.
Неодийга нигезләнгән даими магнитлар мондый кушымталар өчен берникадәр вакыт стандарт булып тордылар, ләкин аны алыштыру өчен соңгы дистә елда башка потенциаль материаллар тикшерелде.Тесла кайсысын кулланырга җыенганын әйтмәсә дә, ул карар кабул итәргә якын кебек - я булмаса якын киләчәктә яхшырак карар табу мөмкинлеген күрә.
Джеймсон 2009-нчы елдан электр машиналарын йөртә һәм 2016-нчы елдан электрок.ко өчен электр машиналары һәм чиста энергия турында яза.
Пост вакыты: Мар-08-2023