Магнит роторы, яки даими магнит роторы - моторның стационар булмаган өлеше. Ротор - электр моторында, генераторда һәм башкаларда хәрәкәт итүче өлеш. Магнит роторлары берничә багана белән эшләнгән. Eachәр багана поляритлыкта алмашка (төньяк һәм көньяк). Каршы полюслар үзәк нокта яки күчәр буенча әйләнәләр (нигездә, вал уртада урнашкан). Бу роторлар өчен төп дизайн. Сирәк җирдә даими магнит моторы өстенлекләргә ия, мәсәлән, кечкенә зурлык, җиңел авырлык, югары эффективлык һәм яхшы характеристика. Аның кулланылышы бик киң һәм авиация, космос, оборона, җиһаз җитештерү, сәнәгать һәм авыл хуҗалыгы производствосы һәм көндәлек тормыш өлкәләренә тарала.
Хонсен Магнитика, нигездә, даими магнит мотор кырында магнит компонентларын җитештерә, аеруча NdFeB даими магнит мотор аксессуарлары, алар төрле һәм урта даими магнит двигательләренә туры килә ала. Моннан тыш, электромагнит токының магнитларга зыянын киметү өчен, без ламинатланган магнитлар ясыйбыз (күп магнитлы магнитлар). Безнең компания башта мотор (ротор) вал җитештерде, һәм клиентларга яхшырак хезмәт күрсәтү өчен, без югары эффективлык һәм аз бәягә базар ихтыяҗын канәгатьләндерү өчен, моторларны ротор валлары белән җыя башладык.
Ротор - электр моторында, электр генераторында яки альтернативада электромагнит системасының хәрәкәт итүче компоненты. Аның әйләнеше ротор күчәре тирәсендә момент чыгаручы магнит кырлары белән үзара бәйләнеш аркасында.
Индукция (асинхрон) двигательләр, генераторлар һәм альтернативалар (синхрон) статор һәм ротордан торган электромагнит системасына ия. Ротор өчен индукция моторында ике конструкция бар: карчык кафе һәм яра. Генераторларда һәм альтернативаларда ротор конструкцияләре төп полюс яки цилиндрик.
Өч фазалы индукция машинасында, статор челтәрләренә бирелгән алмаш ток аны әйләнүче магнит агымын булдырырга көч бирә. Агым статор белән ротор арасындагы һава аермасында магнит кырын барлыкка китерә һәм ротор барлары аша ток чыгара торган көчәнеш китерә. Ротор схемасы кыскартылган һәм ротор үткәргечләрдә ток агымы. Әйләнүче агымның һәм токның хәрәкәте двигательне эшләтеп җибәрү өчен момент тудыручы көч чыгара.
Альтернатив ротор тимер үзәк тирәсендә уралган чыбык кәтүкеннән тора. Роторның магнит компоненты корыч ламинациядән, үткәргеч ояларын билгеле формаларга һәм зурлыкларга мөһерләү өчен ясалган. Ток чыбык чыбык аша үткәндә, үзәк тирәсендә магнит кыры барлыкка килә, ул кыр токы дип атала. Кырның ток көче магнит кырының көч дәрәҗәсен контрольдә тота. Туры ток (DC) кыр токын бер юнәлештә йөртә, һәм чыбык кәтүкенә кисточкалар һәм тайгак боҗралар җыелмасы белән китерелә. Теләсә нинди магнит кебек, җитештерелгән магнит кыры төньяк һәм көньяк полюска ия. Ротор эшли торган моторның гадәти сәгать юнәлеше юнәлеше ротор дизайнында урнаштырылган магнит һәм магнит кырларын кулланып идарә ителергә мөмкин, бу двигательнең кире яки каршы якка эшләргә мөмкинлек бирә.
